Ροή διαδικασίας υδραυλικής μηχανής σχεδίασης

Τρίψιμο κεφαλής ράβδου χαλκού → ξετύλιγμα → ίσιωμα και μεταφορά → σύσφιξη → λίπανση → σχέδιο → κοπή πριονιού → πλάγια κίνηση → μεταφορά σε ρολό → κοπή πριονιού με σταθερό μήκος → μεταφορά σε ρολό στο τραπέζι αποθήκευσης.

Κύριο σώμα της μηχανής σχεδίασης: Το κύριο σώμα (κρεβάτι) της μηχανής σχεδίασης είναι εξοπλισμένο με ράγες οδήγησης, οι οποίες χρησιμοποιούνται για παλινδρομική κίνηση της σταθερής κεφαλής έλξης στη διαδικασία τραβήγματος και δεν παραμορφώνονται όταν υποβάλλεται σε τάση.

Mainframe της μηχανής σχεδίασης

Σχάρα ράβδων χαλκού: Αυτή η σχάρα για υδραυλική μηχανή έλξης είναι κατασκευασμένη από προφίλ χάλυβα μέσω συγκόλλησης. Στον πυθμένα του είναι τοποθετημένες οι τροχαλίες που μπορούν να παλινδρομούν σταυρωτά ανάλογα με το πλάτος και την ταχύτητα των χάλκινων λωρίδων, γεγονός που μπορεί να εξασφαλίσει ότι οι χάλκινες λωρίδες βρίσκονται στην κεντρική θέση κατά την είσοδο στον ισιωτικό. Η φέρουσα ικανότητα του είναι 5000kg.

Κινητό Rack

Τροφοδότης ισιώματος για μηχανή έλξης για ράβδο χαλκού: Είναι κατασκευασμένος από χαλύβδινη πλάκα μέσω συγκόλλησης. Είναι εξοπλισμένο με τους διαμήκους και εγκάρσιους κυλίνδρους για τη ρύθμιση του κενού με τον χειροκίνητο τροχό και την ευθυγράμμιση του τεμαχίου έτσι ώστε να αποτρέπεται η είσοδος του λυγισμένου τεμαχίου στη μήτρα έλξης.

Ισιωτικό ράβδου χαλκού

Στήριγμα μήτρας σχεδίασης μηχανής σχεδίασης για ράβδο χαλκού: Αυτή η βάση μήτρας χρησιμοποιείται για την τοποθέτηση της μήτρας. Η θέση του συγκρατητήρα μήτρας μπορεί να απαιτηθεί να ρυθμιστεί σύμφωνα με την καμπυλότητα και των δύο πλευρών του τελικού προϊόντος μετά το τράβηγμα για να διασφαλιστεί η ποιότητα των τελικών προϊόντων. Η ειδική δεξαμενή λαδιού και η αντλία μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να σχηματίσουν την κουρτίνα λαδιού για να εγγυηθούν τη λίπανση της μήτρας.

Σχέδιο θήκης μήτρας

Υδραυλικό σύστημα: Το υδραυλικό σύστημα της μηχανής έλξης ράβδων χαλκού περιλαμβάνει υδραυλικό σταθμό και κύλινδρο λαδιού έλξης. Ο Υδραυλικός Σταθμός χρησιμοποιεί την αφαιρούμενη (λογική) βαλβίδα για να εγγυηθεί τη σταθερότητα της διαδικασίας χρήσης. Η αντλία λαδιού αποτελείται από την κύρια αντλία και τη βοηθητική αντλία για την πραγματοποίηση έλξης και επαναφοράς με διαφορετικές ταχύτητες, ώστε να βελτιωθεί η απόδοση παραγωγής. Ο υδραυλικός κύλινδρος είναι κατασκευασμένος από γενικό χαλύβδινο σωλήνα χωρίς ραφή μέσω μηχανικής κατεργασίας και το μήκος σχεδίασης μπορεί να ρυθμιστεί τυχαία.

Κύλινδρος Υδραυλικού Λαδιού Σχεδιαστικής Μηχανής

Μηχανισμός κοπής: Ο μηχανισμός κοπής της υδραυλικής μηχανής έλξης είναι στερεωμένος στο πίσω μέρος της βάσης μήτρας και χρησιμοποιεί τη λεπίδα του πριονιού για κοπή. Μπορεί να ολοκληρώσει αυτόματα την κοπή του κενού και την επαναφορά μετά τον καθορισμό του μήκους του σχεδίου.

Μηχανισμός Κοπής

Κεφαλή σχεδίασης για υδραυλική μηχανή έλξης: Είναι στερεωμένη στο μπροστινό μέρος της υδραυλικής ράβδου. Πραγματοποιεί σύσφιξη και χαλάρωση σύμφωνα με την πνευματική αρχή. Τα φωτιστικά μπορούν να αλλάξουν για να σχεδιάσουν τα επίπεδα και κυλινδρικά κενά.

Κεφάλι σχεδίασης

Μηχανισμός μεταφοράς για υδραυλική μηχανή έλξης ράβδων χαλκού: Ο μηχανισμός χρησιμοποιείται για τη μεταφορά των τελικών προϊόντων μετά την κοπή σταυρωτά στο τραπέζι ρολού μεταφοράς για είσοδο στην επόμενη διαδικασία. Μπορεί να πραγματοποιήσει πνευματική σύσφιξη, ηλεκτρική κίνηση και αυτόματη επαναφορά.

Μηχανισμός Μεταφοράς

Τραπέζι κυλίνδρων για υδραυλική μηχανή έλξης: Χρησιμοποιείται για τη μεταφορά τελικών προϊόντων.

Τραπέζι ρολού μεταφοράς

Κόφτης για υδραυλική μηχανή έλξης: Χρησιμοποιείται για την κοπή τελικών προϊόντων σε σταθερή κλίμακα. Κόβει τα τελικά προϊόντα με τη λεπίδα του πριονιού με υδραυλικό κλείδωμα και συλλέγει τα σκραπ χαλκού με τον κάδο ανακύκλωσης.